Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

BENELLI  502 C - 2022

7094 Km
Zwart
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
benelli - 502-c
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Stoere Benelli 502C met ABS
Voorzien van zadeltassen en te berijden met A2 rijbewijs.

  • Wij vinden het fantastisch dat uw deze motor bij ons heeft gevonden. Heeft u vragen over deze motor of de beschikbaarheid, neem dan gerust contact op met onze showroom op 0174-764946

    Waarom koopt u bij AMT Motors:
    - Ruim 2500 m2 showroom met motorplezier.
    - Altijd 250 top occasions op voorraad. Zie ook onze andere advertenties!
    - Hét juiste adres voor betaalbare motoren mét garantie.
    - Garantie mogelijkheden van 3, 6, 12 tot 24 maanden*
    - 10 Dagen GRATIS ALL-RISK verzekering bij aanschaf motor*

    Wat kunt u nog meer verwachten bij AMT Motors:
    - Inruil, proefrijden, thuis bezorgen mogelijk*
    - Ruim keuze 35 kw motoren voor het A2 rijbewijs.
    - Professionele werkplaats voor onderhoud van alle motormerken!
    - Gespecialiseerd schade herstel, van taxatie tot reparatie.
    - Uitgebreide shop met Motorkleding, Helmen, ART4 sloten en accessoires.  
    - Bezoek ook eens onze gezellige showroom, de koffie staat klaar!
    - Geniet nu van extra veel voordeel, scherp geprijsde motoren, kortingen tot wel € 1000,-  en enorme ruime keuze!!

    Financiering: 
    - ACTIE: 50/50 DEAL, nu rijden, betaal 50% van de motor aan en de     andere 50% gespreid in een door u zelf te bepalen looptijd.
    - Verschillende mogelijkheden voor zowel prive als zakelijk.
    - Kijk snel voor alle mogelijkheden op Numotorrijden.nl

    Uw motor VERKOPEN? 
    Vertrouwd en zonder zorgen, Contant geld/ per bank + officieel RDW vrijwaringsbewijs.

    *Vraag naar de voorwaarden aan uw verkoopadviseur, zet en type fouten onder voorbehoud. Deze advertentie is met zorgvuldigheid opgemaakt, maar door de complexiteit kan er soms een afwijking zijn. Informeer naar de opties die voor u belangrijk zijn. Op deze advertentie kan geen aanspraak gemaakt worden.

    Openingstijden Showroom: 
    Dinsdag 9.00 - 17.30 uur
    Woensdag 9.00 - 17.30 uur
    Donderdag 9.00 - 17.30 uur
    Vrijdag  9.00 - 17.30 uur
    Zaterdag 9.00 - 16.00 uur
    Zondag & Maandag gesloten

    Bezoekadres:
    Braillestraat 1a
    2691HX 's-Gravenzande
    Zuid-Holland
    Tel: 0174-764946

Opties en Accessoires:
10 DAGEN ALL RISK VERZEKERING GRATIS, 35KW op kenteken, ABS, gear indicator, Originele uitlaat, Zadeltassen




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
AMT Motors

Bericht

Website
Inruilvoorstel doen
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Knucklehead" betekent: Bijnaam die in kringen van Harley-Davidson-liefhebbers ontstond voor het model E, de eerste v-twin kopklepper met een cilinderinhoud van 1000cc, die HarleyDavidson uitbracht in 1936. Dit model was onmiddellijk een succes en dat kon de Harley-Davidson-fabriek op dat moment goed gebruiken. Indian, in die tijd Harley’s enige concurrent, verkocht veel motorfietsen van haar topmodellen, de IndianFour en de Indian Chief, ondermeer aan gemotoriseerde afdelingen van de politie (police squads) in de Verenigde Staten en in de rest van de wereld. In datzelfde jaar 1936 slaagde fabriekscoureur en medeconstructeur Joe Petralli erin om het nationale snelheidsrecord in Daytona te verbeteren. Op een speciaal geprepareerd exemplaar wist hij een recordsnelheid te bereiken van 139.15 mijl (222,5 kilometer) per uur. Het E-model was in meerdere opzichten een nouveauté, want niet alleen het motorblok was totaal nieuw ontworpen, maar ook het rijwielgedeelte: frame, spatborden, voorvork, benzinetanks en dry sump olietank. Al snel werd het E-model (evenals het EL-model, de l stond voor hoge compressie en had een hogere topsnelheid dan de E-versie) het paradepaardje van de fabriek. In 1941 verscheen naast de 1000cc-versie een 1200cc-uitvoering, aangeduid met FL , waarmee tegemoet werd gekomen aan de vraag van het motorpubliek naar nog meer pk’s. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werden weinig Knuckleheads gemaakt, omdat Harley-Davidson de handen vol had aan de oorlogsproduktie van militaire motorfietsen van het model WLA en WLC, bij ons bekend geworden onder de naam Liberator. De Knucklehead werd gemaakt tot en met 1947, waarna de fabriek het motorblok in 1948 verving door het Panhead motorblok, zoals dat door Harley-liefhebbers werd genoemd. De bijnaam Knucklehead voor deze motorfiets is van een ietwat cryptische herkomst en wordt vaak verkeerd uitgelegd. Wanneer knucklehead wordt gebruikt om een persoon mee aan te duiden, wordt er domoor of stommeling mee bedoeld. Bij dit type motorfiets zijn de knuckles de aluminium tuimelaarhuizen bovenop de cilinderkoppen (head), die van voren bezien gelijkenis vertonen met een dichtgeknepen vuist die naar voren wordt gestoten om er een slag mee toe te dienen en die is gestoken in een boksbeugel. Het is een esthetisch motorblok, een waar sculptuur uit chroom, aluminium en staal. Er zijn meer associaties mogelijk bij de aanschouwing ervan. Zo wordt de Knucklehead in België aangeduid met Doodskop. De Knucklehead is een zeer gezocht model Harley-Davidson, waarvoor als hij nog in de originele staat verkeert een hoge prijs wordt betaald.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2025 Motoroccasion