Nieuwsbrief:

BMW  K 1200 GT - 2003

Bouwjaar:
2003
Kleur:
OrientBlau-Metallic
Vermogen:
96 kW
Teller:
135.485 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 3 maanden
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
bmw - k-1200-gt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
!!  Goede BMW K1200GT  Nu Rijklaar voor €2350  !!

LET OP ABS is afgekoppeld. Motor heeft grote beurt gehad en cardanlager en keerringen vervangen.

Alarm / Electrisch verstelbaar windscherm / Cruise-control / Handvat verwarming / Zadel verwarming / Nederlands geleverd 10-01-2003 / 135485 km / 96 kW (130 pK) 293 kg / Onderhoudsboekjes aanwezig


  • INRUIL WELKOM.


    MotoRestyle
    Leroy Tigchelaar

    Hommel  9
    7317 BL  Apeldoorn
    Leroy  06-52831572 


    mail :  info@motorestyle.nl
    website: www.motorestyle.nl

    Geopend : Maandag op afspraak. 
                      Dinsdag t/m vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur
                      Zaterdag : van 10.00 tot 16.00 uur

    Voor een bezichtiging of proefrit graag eerst even bellen !


    Wij beantwoorden geen  "wat is de uiterste prijs"  mails.

    Garantie tegen meerprijs van € 295,-  ( niet op alle motoren )

    -


  • Wij bieden bij al onze motoren 5 dagen gratis verzekering.

Opties en Accessoires:
12 V aansluiting, Alarmsysteem, Beurt gehad., Cardan, Cruise control, Electrich verstelbaar windscherm, Handvat verwarming, Kofferdeksels in kleur, Middenbok, Rijklaar !!, Versnellings-indicator, Verstelbare stuurhelften, Zadelverwarming V+A




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
MotoRestyle
Hommel 9
Apeldoorn
Plan de route
06-52831572
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.
© 2000 - 2026 Motoroccasion