 |
| Motor | vloeistofgekoelde 6-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder |
| Boring x slag | 72 mm x 72 mm |
| Cilinder inhoud | 1649 cc |
| Comp. verhouding | 12,2:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | elektrische inspuiting / digitaalmotormanagement (BMS-X) |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 160 pk / 118 kW bij tpm |
| Max. koppel | 175 Nm bij 5 tpm |
| Koppeling | natte multiplaatkoppeling |
| Versnellingsbak | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 265 liter |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| ABS | |
| Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
| Vering voor | BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen |
| Vering achter | BMW Motorrad Paralever |
| Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | enkele remschijf, diameter 320 mm, 2-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 190/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1618 mm |
| Lengte | 2489 mm |
| Breedte | 1000 mm |
| Hoogte | 1465 mm |
| Zithoogte | 750 mm |
| Drooggewicht | 321 kg |
| Leverbare kleuren | OzeanBlae Metallic Matt, Blackstorm Metallic, Glaciersliber Metallic |
| Beschrijving | Als luxe wordt ontdaan van alle ballast, dan bereikt het een nieuw, ongekend hoog niveau. Een goed voorbeeld van zo?n evolutie is de nieuwe

BMW K 1600 GTL - een tourer zoals nog niet eerder bestond. Met de meest compacte en effici?nte zescilinder lijnmotor ooit geplaatst in een productiemachine.



De ergonomie van de K 1600 GTL is helemaal gericht op lange reizen. Als het gaat om comfort en behaaglijkheid, blijft voor rijder en passagier geen wens onvervuld. De slanke constructie rond de zitplaats van de rijder en het ver naar achteren reikende stuur maken een bijzonder ontspannen zitpositie mogelijk. Uren lang en vele honderden kilometers achter elkaar. De passagier heeft daarbij een ruime zitplaats met een comfortabele rugleuning.



En voor het eerst op een motorfiets: de optionele adaptieve bochtverlichting. Een technologische revolutie die uitstekend past in het futuristische frontaanzicht van de BMW K 1600 GTL en vooral zorgt voor optimale actieve veiligheid. |