BMW R 1200 R ABS - 2010

€ 6.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

52178 Km

Blauw

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

BMW R1200R ABS / ASC werkelijk in perfecte staat en voorzien van de volgende optielijst:
- Topkoffer
- Hyperpro vering zowel voor als achter
- Middenbok
- Led knipperlichten origineel
- Cilinderbeschermers
- Comfort zadel
- Verstelbare rem -en koppelingshendel
- GIVI windscherm aanwezig

WELKOM BIJ MOTORHUIS BRABANT

De mooiste motoren en de scherpste prijzen vindt u hier!

wij verzorgen verkoop, onderhoud en reparatie voor alle merken en types motoren, Bel, mail of kom langs voor al uw motorvragen.

Wij ruilen ook motoren in kijk op de website onder de rubriek SERVICE

Bij ons vindt u geen offertes met kleine lettertjes. Wij zijn duidelijk tegenover onze klanten. Geen afleveringskosten, geen kosten rijklaar maken,.Basis pakket is geen garantie voor motoren ouder dan 24 maanden . Maar voor een kleine meerprijs bieden wij u 6 of 12 of zelfs 24 maanden garantie.

Gratis 10 dagen All-Risk verzekerd !

Aan type en letterfouten kunnen geen rechten worden ontleend.

OP WAT IS UITERSTE PRIJS EN BIEDINGEN GEVEN WIJ GEEN REACTIE !

Motorhuisbrabant
Lannerstraat 9
5011 ET Tilburg

www.motorhuisbrabant
info@motorhuisbrabant.nl

013-8225552 of 06-41341900 na 18.00u mocht u binnen de openingstijden niet kunnen maken wij graag een afspraak met u

BIJ ONS IS PRIJS OOK ECHT PRIJS !!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorhuis Brabant

Bericht

Website

Tilburg, Noord-Brabant

013-8225552

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.