BMW S 1000 XR - 2022

€ 22.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

18775 Km

BLACK STORM METALLIC (ZWART METALLIC)

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modelreeks: okt. 2016 - dec. 2023
Modelcode: K69
Typenummer: 0E41

Technische informatie
Koppel: 114 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 20 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Afmetingen (LxBxH): 217 x 85 x 147 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Opties en Accessoires:
Bij aanschaf van deze motor 25% korting op een voorraadhelm naar keuze, BMW radiateurbescherming, BOS SSEC RR einddemper, Adaptief demping systeem, Alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth, Bandenspanningscontrolesysteem, Connected services, Cruise control, Dynamic-pakket, Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Handvatverwarming, Hill hold functie, Keyless start, Koplampen adaptief, Koplamp Pro, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen, Middenstandaard, Schakelassistent Pro, Touring Pakket, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van Harten Amersfoort

Ook van deze verkoper:

BMW

R 18

€ 29.770,- € 22.270,-

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder
Boring x slag	80\|49,7
Cilinder inhoud	999
Comp. verhouding	12,0:1
Kleppen	4 Kleppen
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting
Ontsteking
Vermogen	160\|118\|11,000
Max. koppel	112\|9,250
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend
Versnellingsbak	constant-mesh 6-versnellingsbak met rechte vertanding
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	20
Topsnelheid
ABS
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar
Vering achter	dubbelzijdige aluminium swingarm, uitgaande demping traploos instelbaar
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis	1.548
Lengte	2,183
Breedte	940
Hoogte	1,408
Zithoogte	840
Drooggewicht	228
Leverbare kleuren	Lightwhite Uni/Racingblue Metallic/Racingred Uni, Ozeanblau Metallic Matt, Racingred Uni
Beschrijving	Je geeft helemaal niets toe, vraagt altijd het uiterste. Van jezelf, maar ook van je machine. Altijd strijdend om de ideale lijn: elke bocht een paar graden lager, een paar millimeter nauwer. Kilometer na kilometer. Met de vernieuwde S 1000 XR heb je een motorfiets die ook geen compromissen kent. Deze machine combineert sportiviteit en goede prestaties op lange ritten in een perfecte vorm. De sportieve agressie is afkomstig uit de RR. Door de uitstekende ergonomie met de rechte, ontspannen zithouding kun je dagenlang om iedere bocht en elk recht stuk strijden. Een circuit dat pas eindigt als jij dat wilt. Zo moet het zijn. Dat verstaan wij onder XR. En jij?