Nieuwsbrief:

CFMOTO  1000 MT-X - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Green
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
cfmoto - 1000-mt-x
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Ben u klaar om de grenzen van uw avontuur te verleggen? De CFMOTO 1000MT-X is het ultieme vlaggenschip binnen het adventure-segment en combineert brute kracht, geavanceerde technologie en robuuste veelzijdigheid in één indrukwekkende machine.


 
 

Onder het kuipwerk klopt een gloednieuwe 946,2 cc parallel-twin motor, goed voor circa 113 pk en 105 Nm koppel. Deze krachtbron levert een soepele maar explosieve vermogensafgifte, waardoor u volledige controle behoudt – of u nu lange snelwegritten maakt of uitdagende onverharde paden verkent.


 
 

Dankzij de uitgebalanceerde vermogensopbouw en het stevige adventure-chassis voelt de 1000MT-X zich net zo thuis op asfalt als offroad. Met een zithoogte van 870 mm, een grote 22,5 liter brandstoftank en een rijklaar gewicht van 222 kg is hij gebouwd voor lange afstanden en serieuze avonturen.


 
 

De 1000MT-X is verkrijgbaar in de kleuren Tactical Green en Aerolite Grey en wordt geleverd met maar liefst 5 jaar garantie.






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
De Motorzaak
Veemarkt 165
Amsterdam
Plan de route
020-6945087
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion