Nieuwsbrief:

CFMOTO  800 MT-X - 2025

Garantie: Nee
Nieuw
Zwart
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
DIRECT LEVERBAAR UIT VOORRAAD - TEVENS DEMO BESCHIKBAAR VOOR PROEFRITTEN
 

CFMOTO 800MT-X: De ultieme adventure bike voor on- en offroad avonturen

De CFMOTO 800MT-X is een veelzijdige adventure bike die zowel op ruw terrein als op asfalt uitblinkt. Met zijn robuuste design en geavanceerde techniek stelt deze motorfiets toerliefhebbers in staat om wildere oppervlakken en verborgen bochten te ontdekken. Laat geen plek onontdekt met de 800MT-X!

Krachtige motor: soepel en vol koppel

De 800MT-X wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 799cc inline tweecilindermotor met brandstofinspuiting. Deze compacte motor is ontworpen voor avontuurlijke ritten, met een hoog koppel en optimale prestaties in het midden- tot hoogtoerentalgebied. Hierdoor biedt de motorfiets zowel op de weg als off-road een handelbaar en controleerbaar vermogen.

Technologische hoogstandjes zoals dubbele balansassen minimaliseren trillingen, terwijl elektronisch brandstofinjectiemanagementwrijvingsreductie en DLC-technologie met geluidsreducerende coating zorgen voor een soepele en stille werking.

Offroad-ready: lichtgewicht en robuust

De 800MT-X is speciaal ontworpen voor offroad avonturen. Het lichtgewicht hoofd- en subframe weegt slechts 15,1 kg, terwijl het robuuste subframe gemakkelijk passagiers en bagage kan vervoeren, zelfs in de zwaarste omstandigheden.

De hellingshoek en het spoor van de voorzijde zijn aangepast voor een perfecte balans tussen stabiliteit en rijgedrag. Dit maakt de motorfiets ideaal voor zowel lange afstanden op de weg als wendbaarheid in het terrein. Met een verlaagde, zadelvormige brandstoftank21-inch voorwielen18-inch achterwielen en een bodemvrijheid van 240 mm biedt de 800MT-X extra vertrouwen en controle tijdens offroad avonturen.

Een adventure bike voor elke uitdaging

De CFMOTO 800MT-X is de perfecte keuze voor avontuurlijke rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die zowel on- als offroad presteert. Met zijn krachtige motorlichtgewicht chassis en offroad-optimale features is de 800MT-X klaar voor elk avontuur, of je nu lange reizen plant of ruig terrein verkent.

 

CFMOTO 800MT-X: Stevige vering, lange reizen en geavanceerde rijhulpmiddelen

De CFMOTO 800MT-X is een adventure bike die is ontworpen voor gevarieerd terreinlange reizen en maximale veiligheid. Met zijn robuuste vering, comfortabele features en geavanceerde technologie is de 800MT-X klaar voor elk avontuur, of je nu offroad gaat of lange afstanden aflegt.

Stevige vering voor elk terrein

De 800MT-X is uitgerust met een 48 mm upside-down voordemper met een veerweg van 230 mm en 20 standen instelbare voorbelasting. Dit stelt rijders in staat om de vering aan te passen aan veranderende wegen en uitdagende trails. De achterschokdemper biedt dezelfde veerweg van 230 mm20 standen instelbare voorbelasting en instelbare demping, waardoor de motorfiets uitstekend presteert op diverse ondergronden.

Klaar voor lange reizen: comfort en gemak

Met een grote brandstoftank van 22,5 liter en een comfortabel rallyzadel is de 800MT-X perfect voor lange toertochten. De motorfiets beschikt over elektronische bedieningselementen zoals drie rijmodi en cruisecontrol, wat zorgt voor een ontspannen en comfortabele rijervaring. Of je nu een dagrit plant of een meerdaags avontuur, de 800MT-X is klaar voor de uitdaging.

Geavanceerde rijhulpmiddelen: veiligheid en controle

De 800MT-X zit vol met geavanceerde rijhulpsystemen die de rijveiligheid en controle naar een hoger niveau tillen. Deze features omvatten:

  • Slipkoppeling voor soepel schakelen.
  • ABS en TCS (Traction Control System) voor betere grip en stabiliteit.
  • 3 rijmodi om de prestaties aan te passen aan de omstandigheden.
  • Cruisecontrol voor ontspannen rijden op lange reizen.
  • Quickshifter voor naadloos schakelen zonder de koppeling te gebruiken.
  • 6-assige IMU van Bosch voor geavanceerde stabiliteitscontrole.
  • Stuurdemper en bandenspanningsmeter voor extra veiligheid.

Met deze technologieën kun je vol vertrouwen zowel ruwe wegen als gladde snelwegen trotseren, wetende dat je wordt ondersteund door de beste rijhulpmiddelen.

De ultieme adventure bike voor elk avontuur

De CFMOTO 800MT-X combineert robuuste veringlange-afstandscomfort en geavanceerde rijhulpmiddelen in één veelzijdige motorfiets. Of je nu offroad gaat, lange reizen plant of gewoon wilt genieten van de rit, de 800MT-X biedt alles wat je nodig hebt voor een veilige, comfortabele en avontuurlijke ervaring.






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Bike Centre Holland
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Custom/custombike/to customize" betekent: Letterlijk betekent to customize: to suit (a motorcycle) to taste (een motorfiets aan je smaak aanpassen). Het duidt eigenlijk de doodnormale activiteit aan, die iedere bezitter van een motorfiets verricht wanneer hij iets wijzigt aan de standaardversie van zijn motor. Een ander stuur is het meest voorkomende voorbeeld. Soms gaat het verder, maar altijd blijft het oorspronkelijke model herkenbaar, want anders wordt een grens overschreden die de onderhavige motorfiets doet veranderen in een zelfbouwmotor of bitza. Wie een ander zadel/buddyseat en een ander stuur monteert is bezig de zitpositie van zijn motor aan zijn wensen aan te passen. Wie dat nog niet genoeg vindt en bijvoorbeeld wielen met echte spaken prefereert boven de gietwielen van de standaarduitvoering o f een speciaal uitlaatsysteem verkiest boven de fabrieksdemper, is bezig een custombike van zijn motorfiets te maken. Veelal spitst het customizen zich toe op louter technische verbeteringen als remmen, andere carburateur, buddyseat, stuur, of spuitwerk van tank en spatborden met special paint. Een aantal motorfietsfabrikanten die in de jaren zestig en zeventig nauwelijks het hoofd boven water konden houden, hadden weinig o f geen aandacht voor de specifieke wensen op het gebied van design en esthetiek die bij hun cliëntele was gaan leven. Voorbeelden zijn Harley-Davidson, die zijn afnemers tot in de helft van de jaren zeventig totaal negeerde, en BMW , die onlangs met een geheel nieuw ontwikkelde boxermotorfiets is uitgekomen. Toen de fabrikanten de schellen van de ogen vielen en zij zich wel wilden conformeren aan de wensen die onder hun afnemers leefden, had de aftermarket al een antwoord op de vraag gevonden. Harley-Davidson was lange tijd % een markant voorbeeld van de zelfingenomenheid waar het ging om het serieus nemen van het rijderspubliek. In de modellen die de fabriek tot 1971 uitbracht was niets te bespeuren van wat de sterk opgekomen bikerscult al vanaf de helft van de jaren zestig in kleine kring aan vormgevingseisen had gedicteerd. Het antwoord kwam pas met de Super Glide, een voorzichtige concessie aan de oerverschijning van de Electra Glide, waarbij het panzadel en de mastodontische spatborden kwamen te vervallen. Pas met de komst van de Low Rider werd een bezonken smaak erkend die een nieuwe generatie Harley-rijders al jaren doodnormaal was gaan vinden. De kwalificatie custom werd vanaf die tijd aan een in serie geproduceerde motorfiets meegegeven om te onderstrepen dat nu wel werd ingespeeld op lang genegeerde wensen van het liefhebberspubliek. De betekenis van het woord custom werd hierdoor uitgehold: consumenten werden verleid een in serie geproduceerde standaardmotorfiets als ‘exclusief voor hen gemaakt’ aan te schaffen. De predikaten custom en chopper zijn nu algemeen door de Japanse motorfiets-marketeers geconfisqueerd om er modellen mee aan te duiden waarop men een quasi nonchalante zitpositie aanneemt en waarvan de stilering vage overeenkomst vertoont met het voorkomen van moderne Harley-Davidsons.
© 2000 - 2025 Motoroccasion