Nieuwsbrief:

DUCATI  MONSTER 620 DARK SD - 2003

Bouwjaar:
2003
Kleur:
Zwart, zilver
Vermogen:
44 kW
Teller:
25.500 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
ducati - monster-620-dark-sd
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Speciaal gelimiteerd model 'Ducati Monster 620 Senna Edition' | Weinig Kilometers|Desmo service gedaan|Leovince dempers

Bouwjaar 2003
Tellerstand +/-25000
Sleutelset compleet
 
  • Leovince dempers
  • Injectiemodel (geen carb)
  • Gearindicator
  • Groot onderhoud en desmoservice uitgevoerd ( aantoonbaar)
  • Nieuwe banden (Pirelli Diablo Rosso)
  • Nieuwe wiellagers
  • Nieuwe vloeistoffen
Opties die de Senna edition onderscheiden ten opzichte van de standaard 620:
  • Diverse Carbon fiber Onderdelen
  • Speciale kleurstelling (Livery)
  • Volledig uit aluminium gefreesde voetsteunen

Kortom, de 620 Senna is een collector's item dat zich onderscheidt door de unieke Senna-styling, hoogwaardige materialen (carbon) en sportievere uitlaatdempers ten opzichte van de standaard Monster 620

Neem gerust contact op voor vragen of het maken van een afspraak.

Prijs €3750.- incl 1 maand gratis verzekering.
Inruil bespreekbaar

Trefwoorden:
Ducati Monster 620 ie Ducati 620 ie Ducati M620 Ducati Monster M620 Ducati Monster 620 Injection Ducati Monster 620 Fuel Injection Ducati Monster 620 2003 Ducati Monster 620 Dark Ducati Monster 620 Capirex Edition Ducati Monster 620 Matrix Edition Ducati Monster 620 Sie Ducati Monster 620 Senna M620 IE ZDM1i ZDM620 Monster 620 ZDM1 Ducati Monster 620 ECU Marelli IAW 5AM Ducati 618cc Desmodue Ducati air cooled L-twin 620 Ducati Desmodromic 2 valve 620 Ducati 620 engine DS Monster 620 ie onderdelen Monster 620 ie parts Monster 620 ie Ersatzteile Monster 620 ie z650 z750 shiver aprilia 620 workshop manual Monster 620 werkplaatshandboek Monster 600 / 620 / 695 / 750 Ducati Monster 620 ie 620 ie  M620 Monster M620 620 Injection Fuel Injection Ducati 2003 620 Dark Capirex Edition  620 Matrix Edition Sie Ducati Monster 620 Senna Ducati M620 IE ZDM1 Ducati ZDM620 620 ZDM1 Ducati Monster 620 ECU Marelli IAW 5AM Ducati 618cc Desmodue Ducati air cooled L-twin 620 Ducati Desmodromic 2 valve 620 Ducati 620 engine DS Monster 620 ie onderdelen Monster 620 ie parts Monster 620 ie Ersatzteileie Monster 620 workshop manual Monster 620 werkplaatshandboek Monster S4R Ducati S4R Monster S4R Ducati Monster S4R 2003 Ducati Monster S4R 996 Testastretta Ducati Monster S4R Desmoquattro M beginner gevorderde ervaren 

  • Garantie en financiering mogelijk in overleg.

    Bezorgen geen probleem. Prijs 2026 gelijk als het voorgaande jaar  €159.- heel NL, m.u.v. waddeneilanden.

    Voor het maken van een afspraak contact opnemen met  06 - 50 266 464
    Tot ziens bij Louwsma Motoren!

    Let op: wij houden zonder aanbetaling GEEN motoren vast.

    Louwsma Motoren B.V. Dé MOTO MORINI dealer van Noord-Nederland, plan NU je proefrit op een DEMO model!

    💰 Verkoop je je motor? Neem zonder aarzelen contact met ons op!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Louwsma Motoren B.V.
Eigen Haard 63
Balk
Plan de route
06-50266464
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voert hij de boring en slag van het blok op naar een ovale 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo'n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos door verbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk ageerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een 'Golden Wing' motorblok in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd. De Electra Glide wordt geïntroduceerd, de naam Electra komt van de elektrische startmotor, later zullen ook de Sportster modellen de elektrische startmotor krijgen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion