Nieuwsbrief:

DUCATI  SCRAMBLER 1100 - 2018

Bouwjaar:
2018
Kleur:
GRIJS /SILVER
Vermogen:
63 kW
Teller:
22.284 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 12 maanden
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2018
EU verantwoordelijke: Ducati Benelux B.V. Orves 390 92700 COLOMBES, FR info@ducatie.fr

* Bovag dealer
* Sleutels compleet en boekje






Zekerheidspakket van € 299,-

- 12 maanden garantie
- Slijtage delen minimaal 50%!
- Met volle tank afgeleverd!
- Uitgebreide onderhoudsbeurt

Zekerheidspakket van € 199,-

- Controle beurt
- Alle vloeistoffen
- Halve tank
- 1 maand garantie op het blok

Naast onze handel in motoren kunt u ook met een gerust hart bij ons terecht voor:

Onderhoud
Reparatie
Revisie
Schadeherstel
Banden
Stalling

Wij staan voor scherpe prijzen, kwaliteit en een persoonlijke aanpak.
Openingstijden:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 8:30 - 17:00
Woensdag: 8:30 - 17:00
Donderdag: 8:30 - 17:00
Vrijdag: 8:30 - 17:00
Zaterdag: 9:00 - 16:00
Inruil en financiering mogelijk!

Rokemp Motoren

STERK IN MOTORWERK

Contact:
Telefoonnummer: 0527-240262
Adres: De Hagen 1
8325DB Vollenhove
info@rokempmotoren.nl
www.rokempmotoren.n




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Rokemp Motoren
De Hagen 1
Vollenhove
Plan de route
0527-240262
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
© 2000 - 2026 Motoroccasion