HARLEY-DAVIDSON FATBOB - 2009

Prijs:

€ 11.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 224 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

Zwart

Vermogen:

62 kW

Teller:

67.820 Km

Rijbewijs:

Garantie:

12 maanden

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

HARLEY DAVIDSON FAT BOB 110 CVO
5HD Nederlands geleverd
Lederen zijtassen
Sissybar
Windscherm

Inruil is mogelijk.

Wij hebben 15 jaar ervaring in de motorbranche.

Tevens onderhoud, reparaties, tuning, revisies, customizing.

U bent van harte welkom in onze shop.

Al onze fietsen zijn voorzien van nieuwe vloeistoffen en een 100 puntencheck is uitgevoerd. Wij streven naar perfectie.

Indien gewenst helpen wij u bij het realiseren van een financiering voor de aankoop van uw droom motor.

Wij zorgen dat onze motoren in een mooie gepoetste staat zijn. Een proefrit is daarom mogelijk bij intentie tot aankoop en bij droog weer en wegdek.

Tot snel !!!!

Team van Gozers Motoren
06-23090576
info@gozersmotoren.nl
Aston Martinlaan 98
3261 NB Oud-Beijerland

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Gozers Motoren
	Aston Martinlaan 98 Oud Beijerland Plan de route
	0623090576

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ROAD KING CLASSIC FLHRCI

€ 11.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Earles vering" betekent: Variant op de schommelarmvork, waarbij lange schommelarmen worden gebruikt die het scharnierpunt achter het voorwiel leggen. Komt ondermeer voor bij modellen van BMW en Douglas uit de jaren vijftig en zestig. Dit ontwerp voorvork heeft dezelfde voordelen als een conventionele schommelarmvork met korte schommelarmen en parallel-hulpvork. Immers, het onafgeveerde gewicht is ook hier gering. Een extra voordeel van de Earles-vork is dat bij sterk remmen de motorfiets nauwelijks de neiging vertoont voorover te duiken. De Earles-voorvork werd door motorconstructeurs in de jaren zestig vervangen door de telescopische voorvork. Op beperkte schaal wordt de Earles-vork nog toegepast op zijspanmotorfietsen