Nieuwsbrief:

KAWASAKI  Z 750 - 2012

Bouwjaar:
2012
Kleur:
GROEN
Vermogen:
78 kW
Teller:
9.543 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
kawasaki - z-750
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2012
EU verantwoordelijke: Kawasaki Motors Europe N.V. Jacobus Spijkerdreef 1-3 2132 PZ Hoofddorp, NL 023-5670500 www.kawasaki.eu info@kawasaki.nl

Ben jij op zoek naar een sportieve naked bike met karakter? Dan is deze Kawasaki Z750 uit 2012 dé motor voor jou! Perfect voor zowel de beginnende als de ervaren motorrijder die houdt van sportieve prestaties en een stoer uiterlijk.

? Specificaties:


Bouwjaar: 2012



Motorinhoud: 748cc, 106 pk


Nederlandse Motor
Windscherm

Waarom deze Z750?

?? Betrouwbare 4-cilinder met heerlijke powerband

?? Strakke en tijdloze uitstraling

?? Comfortabel voor dagelijks gebruik én sportief genoeg voor bochtige ritten


Wij rekenen altijd afleverkosten, deze worden gebruikt om de motor in topconditie aan u af te leveren. De afleverkosten op Straat/MX/EXC motoren zijn als volgt:

Afleverpakket 1 (Standaard) € 295
Service beurt
volle tank brandstof
3 tot 6 maand garantie (afhankelijk van aanschafwaarde)
Tenaamstelling en Vrijwaring

Afleverpakket 2 (Premium) € 595
Service beurt
Volle tank brandstof
12 maand garantie ( alleen motoren vanaf € 5000)
Tenaamstelling en Vrijwaring




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Mulders Motorcycles
Vrijheidsweg 19
Veendam
Plan de route
0598-614506
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion