KAWASAKI Z 500 SE - 2026

Bouwjaar:

2026

Kleur:

ZWART BK2

Vermogen:

33 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Alle ogen zijn op jou gericht wanneer je op de Z500 SE stapt. Uitgerust met een krachtige 451cc Parallel-Twin met Assist & Slipper clutch welke is gemonteerd in een lichtgewicht Trellis frame. Met het nieuwe Sugomi design met een full colour TFT-display en ledverlichting vallen meteen op als onmiskenbare Supernaked. Door het lage rijklaargewicht en korte wielbasis zijn rijplezier en wendbaarheid gegarandeerd. Handig in de drukke steden maar nóg leuker tijdens de sportieve weekendritten waar zelfs de meest doorgewinterde rijders verbaasd zullen worden door zijn rijkwaliteiten.

De Kawasaki Z500 SE 2026 is beschikbaar in de volgende kleuren:

Ebony
Pearl Blizzard White

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Moto Rotterdam
	Strickledeweg 112 Rotterdam Plan de route
	010-4625556

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waarÂtegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgeÂbonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot Ã©Ã©n meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drieÂhoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonÂneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugÂsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.


Motor	Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor
Boring x slag	70 mm x 70 mm
Cilinder inhoud	451 cc
Comp. verhouding	11.3:1
Kleppen	8
Brandstof toevoer	Injectie: Ø 32 mm x 2
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	45 pk / 33 kW bij tpm
Max. koppel	42 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	Natte multi-plaat koppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.438 (39/16)
Overbrenging	Gesloten ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	14 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Trellis frame, hoogwaardig staal
Vering voor	41 mm telescopische voorvork
Vering achter	Bottom-Link Uni-Trak, gasgevulde schokdemper met instelbare veervoorspanning
Remmen voor	Enkele semi-zwevende schijf van 310 mm. Remklauw: dubbele zuiger.
Remmen achter	Enkele schijf van 220 mm, remklauw: dubbele zuiger.
Voorband	110/70R17M/C 54H
Achterband	150/60R17M/C 66H
Wielbasis	1375 mm
Lengte	1995 mm
Breedte	800 mm
Hoogte	1050 mm
Zithoogte	785 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Ebony /Metallic Carbon Gray. Pearl Blizzard White / Ebony
Beschrijving	Alle ogen zijn op jou gericht wanneer je op de Z500 SE stapt. Uitgerust met een krachtige 451cc Parallel-Twin met Assist & Slipper clutch welke is gemonteerd in een lichtgewicht Trellis frame. Met het nieuwe Sugomi design valt hij meteen op als onmiskenbare Supernaked. Door het lage rijklaargewicht en korte wielbasis zijn rijplezier en wendbaarheid gegarandeerd.