MOTO MORINI SEIEMMEZZO STR - 2023

Prijs:

€ 6.950,- € 8.199,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 105 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

STARLIGHT WHITE

Vermogen:

54 kW

Teller:

3.207 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

DIPI-moto Gilze (officieel Moto Morini Dealer ) biedt aan:

Moto Morini Seiemmezzo STR WHITE, April 2023 met slechts 3.207 km, 3jaar fabriek garantie. BTW-motorfiets

Van € 8.199 voor € 6.950

Tijdloos Italiaans design. Deze naked bike 650cc twin staat klaar voor u.

Standaard voorzien van:
- Bar end spiegels (staan niet op foto's)
- 18" voorwiel tubeless
- 17" achterwiel tubeless
- Pirelli Angel GT banden
- Duo rijder handgrepen
- Heritage zadel, bruin tuigleder
- Brembo remsysteem
- 5"TFT dashboard scherm met Bluetooth connectivity
- Uitgebreide boordcomputer
- LED koplamp
- LED knipperlichten
- en veel meer…..

De Moto Morini Seiemmezzo is een allround naked bike! Zowel voor uw avontuurlijke trips, maar ook uw woon-werk verkeer. Hij gaat geen uitdaging uit de weg….

Beschikbaar voor erg interessante actieprijs van slechts €7.999.

Gespreide betaling privé of zakelijk mogelijk met Motordreams.

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor nadere inlichtingen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	DIPI-moto
	Phantom 1 Gilze Plan de route
	0161-744040

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter


Motor	Parallel Twin cilinder 4 kleppen
Boring x slag	83 mm x 83 mm
Cilinder inhoud	649 cc
Comp. verhouding	13.3:1
Kleppen	4 Kleppen per cilinder
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	61 pk / kW bij 8250 tpm
Max. koppel	54 Nm bij tpm
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	18 liter
Topsnelheid	170 km/u
ABS	ja
Frame	Buisvormig stalen buizenframe
Vering voor	Omgekeerde telehydraulische vork Ø 50 mm, veerweg: 175 mm
Vering achter
Remmen voor	2 schijven Ø 298 mm, 2-zuiger remklauwen
Remmen achter
Voorband	110 / 80 - 19
Achterband
Wielbasis	1470 mm
Lengte	2190 mm
Breedte	905 mm
Hoogte	1390 mm
Zithoogte	820 mm
Drooggewicht	213 kg
Leverbare kleuren	Starlight White, Fire Red en Smoky Anthracite,
Beschrijving	De SCR en de STR Seiemmezzo (Italiaans voor zesenhalf) verschillen technisch niet veel van elkaar, maar zijn qua uiterlijk toch verschillend genoeg om zich duidelijk te onderscheiden. Naast alle verschillende designelementen en een hoger stuur voor de SCR, is die laatste uitgerust met spaakwielen. De STR heeft als aluminium velgen, bij beide modellen in de maten 18 inch vooraan en 17 achteraan. Op de ‘modieuze straatmotor’ SCR zijn deze voorzien van Pirelli MT60RS allroadbanden, voor de STR zijn dat Angel GT straatbanden. Qua uitrusting hebben beide motoren een TFT-kleurenscherm van 5 inch, dat met verlichte knoppen op het stuur bediend wordt. Die regelen ook een Bluetooth-koppeling voor een mobiele telefoon en twee helmcommunicatiesystemen.