ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 - 2025

€ 6.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Gold Dip

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De Royal Enfield Guerrilla 450 (ook wel GRR 450 genoemd) is er in de varianten Dash en Flash met vier opvallende kleurstellingen bij MVM op voorraad! Deze krachtige motorfiets is perfect afgestemd op zowel stadsverkeer als bochtige buitenwegen. Met zijn dynamische karakter en gedurfde design onderscheidt hij zich moeiteloos van de massa. Gebouwd op het Sherpa 450-platform, biedt de Guerrilla 450 een ongeëvenaarde rijervaring die elke rit onvergetelijk maakt. Deze motorfiets is een ware revolutie in de wereld van roadsters.

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MVM Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.


Motor	4-kleppen, vloeistofgekoelde één cylinder, DOHC
Boring x slag	84\|81.5
Cilinder inhoud	452
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	Elektronisch, 42 mm gasklephuis,
Ontsteking
Vermogen	39\|29\|
Max. koppel	40\|5500
Koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	11
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen dubbelbuis frame met het motorblok als dragend deel
Vering voor	Telescopische voorvork, 43 mm
Vering achter	Linksysteem type mono-shock 145 mm
Remmen voor	Hydraulische schrijfrem, geventileerde schijf van 310 mm, remklauw met dubbele zuiger
Remmen achter	Hydraulische schrijfrem, geventileerde schijf van 270 mm, remklauw met enkele zuiger
Voorband	120/70 - 17"
Achterband	160/60 - 17"
Wielbasis	1440
Lengte	2145
Breedte	833
Hoogte	1125
Zithoogte	780
Drooggewicht	172
Leverbare kleuren
Beschrijving