Nieuwsbrief:
ROYAL ENFIELD HNTR 350 - 2024
€ 4.840,- Garantie: Ja 845 Km REBEL BLACK |
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Mooie jonggebruikte Royal Enfield HNTR 350. Met maar liefst 844 km op de teller, is deze nog maar net ingereden HNTR en klaar om los te gaan. Motor wordt compleet geleverd met restfabrieks garantie van circa 2.5 jaar en alles sleutels met boekjes. Op deze motor is de BTW ook aftrekbaar, dus dat kan zakelijk nog meer voordelen opleveren.
Loop naar de Hunter 350 en je zult meteen op deze leuke, tactiele motorfiets willen springen waarop old-school gepaard gaat met eigentijdse vibes. Start hem, en je wordt begroet door een aantrekkelijke grom dat verandert in een plezierige roffel wanneer je wegrijdt. Slalom door drukke straten dankzij de compacte geometrie, de soepele besturing en de betrouwbare remmen. Neem deze nieuwe roadster mee buiten de stad en hij glijdt soepel over rechte wegen, met zijn brede wielen en tubeless banden. Stuur vervolgens over bochtige wegen en laat je zintuigen prikkelen door het stevige, ultra-responsieve frame en de 350cc-motor met een overvloed aan koppel.
Royal Enfield, wereldleider in het segment van de middelgrote (250cc-750cc)
motorfietsen, heeft vandaag de nieuwe Hunter 350 geintroduceerd, een ‘dubbele
espresso op twee wielen’ in de motorwereld. De nieuwe Hunter 350 is ontwikkeld en
ontworpen om door drukke steden te manoeuvreren. De vernieuwde roadster met het
typische Royal Enfield-karakter heeft een vorm gekregen met een stijlvolle, compacte
maar toch krachtige geometrie. En dus rijd je met hetzelfde gemak door het drukke
stadsverkeer maar ook op rustigere wegen en in buitengebieden.
Gezien de verschuiving in de motorwereld, die van een ingewikkelde en complexe
benadering overgaat naar een functionele en simplistische aanpak waar
vindingrijkheid in het ontwerp en zelfexpressie hoog in het vaandel staan, heeft Royal Enfield zichzelf tot doel gesteld een stadsmotorfiets te bouwen die perfect past in de coolste buurten van de wereld – van Mumbai tot Bangkok en van New York tot Amsterdam. Een motorfiets die verfrissend nieuw, maar tegelijkertijd cool is vanwege zijn old school-karakter, en niets verloren heeft van het kenmerkende DNA van Royal Enfield. Hoewel het enige tijd kostte om hem te uit te werken, is de Hunter 350 de perfecte mix geworden – een ongelofelijk plezierige, krachtige motorfiets in retro- metro-stijl, die alle sensaties van het pure motorrijden bevat en deze presenteert met een stijlvolle, stadsvriendelijke dosis opwinding.
Modeljaar: 2024
Mooie jonggebruikte Royal Enfield HNTR 350. Met maar liefst 844 km op de teller, is deze nog maar net ingereden HNTR en klaar om los te gaan. Motor wordt compleet geleverd met restfabrieks garantie van circa 2.5 jaar en alles sleutels met boekjes. Op deze motor is de BTW ook aftrekbaar, dus dat kan zakelijk nog meer voordelen opleveren.
Loop naar de Hunter 350 en je zult meteen op deze leuke, tactiele motorfiets willen springen waarop old-school gepaard gaat met eigentijdse vibes. Start hem, en je wordt begroet door een aantrekkelijke grom dat verandert in een plezierige roffel wanneer je wegrijdt. Slalom door drukke straten dankzij de compacte geometrie, de soepele besturing en de betrouwbare remmen. Neem deze nieuwe roadster mee buiten de stad en hij glijdt soepel over rechte wegen, met zijn brede wielen en tubeless banden. Stuur vervolgens over bochtige wegen en laat je zintuigen prikkelen door het stevige, ultra-responsieve frame en de 350cc-motor met een overvloed aan koppel.
Royal Enfield, wereldleider in het segment van de middelgrote (250cc-750cc)
motorfietsen, heeft vandaag de nieuwe Hunter 350 geintroduceerd, een ‘dubbele
espresso op twee wielen’ in de motorwereld. De nieuwe Hunter 350 is ontwikkeld en
ontworpen om door drukke steden te manoeuvreren. De vernieuwde roadster met het
typische Royal Enfield-karakter heeft een vorm gekregen met een stijlvolle, compacte
maar toch krachtige geometrie. En dus rijd je met hetzelfde gemak door het drukke
stadsverkeer maar ook op rustigere wegen en in buitengebieden.
Gezien de verschuiving in de motorwereld, die van een ingewikkelde en complexe
benadering overgaat naar een functionele en simplistische aanpak waar
vindingrijkheid in het ontwerp en zelfexpressie hoog in het vaandel staan, heeft Royal Enfield zichzelf tot doel gesteld een stadsmotorfiets te bouwen die perfect past in de coolste buurten van de wereld – van Mumbai tot Bangkok en van New York tot Amsterdam. Een motorfiets die verfrissend nieuw, maar tegelijkertijd cool is vanwege zijn old school-karakter, en niets verloren heeft van het kenmerkende DNA van Royal Enfield. Hoewel het enige tijd kostte om hem te uit te werken, is de Hunter 350 de perfecte mix geworden – een ongelofelijk plezierige, krachtige motorfiets in retro- metro-stijl, die alle sensaties van het pure motorrijden bevat en deze presenteert met een stijlvolle, stadsvriendelijke dosis opwinding.
Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Motor City Amsterdam
Wist u dat: In de motortaal "Superbike" betekent: Met de introductie van de Honda CB750 in 1968 werd het tijdperk van de superbike, de supermotorfiets, ingeluid. Voor die tijd had de CB750 een enorm vermogen. Ook opvallend was het motorblok met vier cilinders naast elkaar. Andere motormerken waaronder Suzuki (Suzuki 1100) en Kawasaki (Kawasaki 750 RS en Pilot 900) zouden snel volgen met zeer potente modellen. Een naam was nodig voor de nieuwe generatie zware motorfietsen: de superbike was officieel geboren. De ingrediënten voor een superbike zijn: veel cc’s, veel cilinders en veel vermogen. Superbikes, tot de verbeelding sprekende motorfietsen, waren er al veel langer. Superbikes uit de jaren dertig zijn bijvoorbeeld de Indian Four, een viercilinder in lijn, en de Brough-Superior 68occ, met een imposant v-twin motorblok en twee enorme vissestaartuitlaten aan één kant van de motorfiets. Voor die tijd een snelheidsmonster. De Vincent Black Shadow was in de jaren vijftig dé superbike. De Ariel Square Four met vier cilinders in carré geplaatst, geïntroduceerd in 1931, kan zich moeiteloos scharen bij de superbikes uit die jaren. Eigenlijk niets nieuws onder de zon dus, superbikes
bestonden al, maar in 1968 werd het verschijnsel nieuw leven ingeblazen. De huidige generatie superbikes zijn gespoten in oogverblindende toverbalkleuren en volledig gestroomlijnd. Een nieuwe ontwikkeling is dat steeds meer superbikes met een geringe cilinderinhoud op de markt komen. De Honda CBR250 RR , heeft weliswaar minder cc’s dan de meeste superbikes, maar is razendsnel en kan zich bijna meten met motorfietsen met een cilinderinhoud die viermaal groter is. Een speciale klasse in de wegracesport werd onder de naam superbike racing in 1971 ingevoerd onder auspiciën van het Britse motorweekblad Motorcycle News. Met racers met een cilinderinhoud van 500 tot 1000cc werden de eerste twee races op het circuit van Brands Hatch en Mallory Park verreden. De superbike race verschilde van de formule 750 series, maar er deden vaak dezelfde coureurs aan mee.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
AJP
APRILIA
BENELLI
BETA
BIMOTA
BMW
BOOM
BOSS HOSS
BSA
BTC
BUELL
BULTACO
CAGIVA
CAN-AM
CFMOTO
CONDOR
DKW
DUCATI
E-BROH
ENERGICA
EYSINK
FANTIC
GAS GAS
GILERA
HARLEY-DAVIDSON
HERCULES
HONDA
HUSQVARNA
HYOSUNG
INDIAN MOTORCYCLE
ITALJET
JAWA
KAWASAKI
KRÄMER
KTM
KYMCO
LAVERDA
MASH
MOTO GUZZI
MOTO MORINI
MOTOBECANE
MUTT MOTORCYCLES
MV AGUSTA
MZ
NORTON
NSU
PEUGEOT
PIAGGIO
POLARIS
QJMOTOR
QUADRO
REWACO
RIEJU
ROYAL ENFIELD
SHERCO
STARK
SUR-RON
SUZUKI
SWM
SYM
TINBOT
TRIUMPH
VENT
VESPA
VICTORY
VOGE
YAMAHA
YCF
ZERO
© 2000 - 2025 Motoroccasion