Nieuwsbrief:

ROYAL ENFIELD  NEW HIMALAYAN 450 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Mana Black
Vermogen:
29 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A2
Garantie:
MotorGarantie 36 maanden
royal-enfield - new-himalayan-450
royal-enfield - new-himalayan-450
royal-enfield - new-himalayan-450
royal-enfield - new-himalayan-450
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Royal Enfield Himalayan Mana Black Edition

De ultieme adventure motor – gebouwd voor de hoogste uitdagingen
Ontdek de Royal Enfield Himalayan Mana Black Edition – een exclusieve uitvoering van de legendarische Himalayan adventure motorfiets. Geïnspireerd op de ruige Mana Pass in de Himalaya, één van de hoogste bergroutes ter wereld, combineert deze motor kracht, stijl en avontuur in één indrukwekkend pakket.

Stealth design. Pure kracht. Onbegrensd avontuur.
De Mana Black Edition valt op door zijn diepe, matte zwarte kleurstelling, geïnspireerd op de ruige berglandschappen van de Himalaya. Elk detail – van het zwarte rallyspatbord tot het sportieve rallyzadel – is ontworpen voor rijders die verder willen gaan. Minimalistisch, functioneel en onverwoestbaar.

Volledig uitgerust voor elk terrein
De Himalayan Mana Black Edition komt af fabriek met een complete adventure-uitrusting, zodat je direct klaar bent voor elke rit:

  • Black Rally handkappen voor extra bescherming.

  • Black Rally zadel met meer grip en langdurig comfort.

  • Rallyspatbord ontworpen voor ruige offroad omstandigheden.

  • Tubeless spaakwielen – duurzaam en onderhoudsvriendelijk.

Deze exclusieve configuratie maakt de Mana Black Edition dé keuze voor motorrijders die avontuur serieus nemen.

Betrouwbare prestaties van de Sherpa 450 motor
Onder de kap ligt de Sherpa 450 motor, voorzien van elektronische gasklepregeling (ride-by-wire) voor directe respons en soepele controle. Deze motor levert het vermogen en vertrouwen dat je nodig hebt – of je nu hoge bergpassen trotseert of dagelijkse ritten maakt door de stad.

Voor rijders met een avontuurlijke geest
De Royal Enfield Himalayan Mana Black Edition is meer dan een motorfiets. Het is een symbool van doorzettingsvermogen, vrijheid en ontdekking. Gebouwd voor rijders die hun grenzen willen verleggen – in stijl en met kracht.

Leverbaar in de kleuren,
Kaza Brown ( € 7.199,-)
Kamet White (Tubeless) ( € 7.7
99,-)
Hanle Black (Tubeless) ( € 7.899,-)
Mana Black (Tubeless) ( € 7.999,-)


Verkoopprijs is inclusief gratis bezorging door heel Zeeland, inclusief BPM en inclusief afleveringskosten.

Inruil en bezorging door heel Nederland bespreekbaar!


Beschrijving
Merk Royal Enfield
Model Himalayan 450
Kleur Mana black
Segment All road
Cilinderinhoud 452 cc
Kilometerstand 0 km
Bouwjaar Nieuw
Garantie 36 maanden
Prijs
Adviesprijs incl. 21% BTW en BPM:
€ 7.699,-
Prijs inclusief € 299,00 kosten rijklaar:
€ 7.999,-

Poppemotoparts
De zompe 16c
4353 RT Serooskerke
0118-596311
info@poppemotoparts.nl

Wij zijn uw adres voor al het onderhoud,reparatie,in en verkoop van uw tweewieler.






Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Jan Poppe Motoparts
De Zompe 16-C
Serooskerke
Plan de route
0118-596311
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Custom/custombike/to customize" betekent: Letterlijk betekent to customize: to suit (a motorcycle) to taste (een motorfiets aan je smaak aanpassen). Het duidt eigenlijk de doodnormale activiteit aan, die iedere bezitter van een motorfiets verricht wanneer hij iets wijzigt aan de standaardversie van zijn motor. Een ander stuur is het meest voorkomende voorbeeld. Soms gaat het verder, maar altijd blijft het oorspronkelijke model herkenbaar, want anders wordt een grens overschreden die de onderhavige motorfiets doet veranderen in een zelfbouwmotor of bitza. Wie een ander zadel/buddyseat en een ander stuur monteert is bezig de zitpositie van zijn motor aan zijn wensen aan te passen. Wie dat nog niet genoeg vindt en bijvoorbeeld wielen met echte spaken prefereert boven de gietwielen van de standaarduitvoering o f een speciaal uitlaatsysteem verkiest boven de fabrieksdemper, is bezig een custombike van zijn motorfiets te maken. Veelal spitst het customizen zich toe op louter technische verbeteringen als remmen, andere carburateur, buddyseat, stuur, of spuitwerk van tank en spatborden met special paint. Een aantal motorfietsfabrikanten die in de jaren zestig en zeventig nauwelijks het hoofd boven water konden houden, hadden weinig o f geen aandacht voor de specifieke wensen op het gebied van design en esthetiek die bij hun cliëntele was gaan leven. Voorbeelden zijn Harley-Davidson, die zijn afnemers tot in de helft van de jaren zeventig totaal negeerde, en BMW , die onlangs met een geheel nieuw ontwikkelde boxermotorfiets is uitgekomen. Toen de fabrikanten de schellen van de ogen vielen en zij zich wel wilden conformeren aan de wensen die onder hun afnemers leefden, had de aftermarket al een antwoord op de vraag gevonden. Harley-Davidson was lange tijd % een markant voorbeeld van de zelfingenomenheid waar het ging om het serieus nemen van het rijderspubliek. In de modellen die de fabriek tot 1971 uitbracht was niets te bespeuren van wat de sterk opgekomen bikerscult al vanaf de helft van de jaren zestig in kleine kring aan vormgevingseisen had gedicteerd. Het antwoord kwam pas met de Super Glide, een voorzichtige concessie aan de oerverschijning van de Electra Glide, waarbij het panzadel en de mastodontische spatborden kwamen te vervallen. Pas met de komst van de Low Rider werd een bezonken smaak erkend die een nieuwe generatie Harley-rijders al jaren doodnormaal was gaan vinden. De kwalificatie custom werd vanaf die tijd aan een in serie geproduceerde motorfiets meegegeven om te onderstrepen dat nu wel werd ingespeeld op lang genegeerde wensen van het liefhebberspubliek. De betekenis van het woord custom werd hierdoor uitgehold: consumenten werden verleid een in serie geproduceerde standaardmotorfiets als ‘exclusief voor hen gemaakt’ aan te schaffen. De predikaten custom en chopper zijn nu algemeen door de Japanse motorfiets-marketeers geconfisqueerd om er modellen mee aan te duiden waarop men een quasi nonchalante zitpositie aanneemt en waarvan de stilering vage overeenkomst vertoont met het voorkomen van moderne Harley-Davidsons.
© 2000 - 2026 Motoroccasion