SUZUKI AN 400 BURGMAN - 2009

Prijs:

€ 3.190,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 64 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

Rood

Vermogen:

25 kW

Teller:

29.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Deze in bijzonder nette staat verkerende Suzuki Burgman 400 is een betrouwbare en oerdegelijke motorscooter die zich in de afgelopen jaren zeker bewezen heeft. De Burgman staat al jaren bekend als een vd fijnste scooters en is door zijn handelbaarheid geschikt voor zowel de beginnende als de meer ervaren motorrijder. Deze Burgman is tevens uitgevoerd in een prachtige kleurstelling.

Kortom een ideale motorscooter voor woonwerkverkeer en om jezelf goedkoop en snel te verplaatsen. Maar ook zeer geschikt om een dagje te toeren.

De motorscooter heeft de volgende kenmerken/opties;

- Originele Nederlandse motorscooter
- Topkoffer
- Goede banden
- Reserve sleutels
- Middenbok
- Aarmlichten
- Inruil is mogelijk
- Alle keuringen zijn toegestaan!
- SDF Motoren rekent geen afleverkosten of kosten rijklaar maken!
- SDF Motoren is RDW erkend

U bent van harte welkom deze motor geheel vrijblijvend te komen bezichtigen, uiteraard is het maken van een proefrit geen probleem.

Mochten er vragen en/of onduidelijkheden zijn, dan verneem ik deze graag.

Met vriendelijke groet,

SDF Motoren
Stefan van Iersel
06 28 45 89 18
info@sdfmotoren.nl
Goirkestraat 122 (inrit tussen pand 122 - 126)
Tilburg
SDF Motoren is enkel op afspraak geopend!

Garantie en garantietermijnen altijd in overleg.

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	SDF Motoren
	Goirkestraat 122 Tilburg Plan de route
	06-28458918

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ST 1300 PAN EUROPEAN C-ABS

Een stukje historie: BMW in 1994 - Van een aantal R 1100-modellen werden ook 850cc-versies uitgebracht, die uiterlijk gelijk waren aan de zwaardere modellen, maar de nog leverbare R 80 modellen moesten vervangen. Vooral de viercilinder-, 1000- en 1100cc-modellen met brandstofinjectie zouden moeiteloos meer dan 100 pk kunnen leveren, maar BMW beperkte aanvankelijk het motorvermogen om Europese wetgeving voor te blijven. In 1997 doorbrak men met het "Max 100 pk"-principe met de 130 pk sterke K 1200 RS. De K serie vormde ook een eerste aanzet tot een veel moderner ontwerp van BMW motorfietsen, hoewel daar eigenlijk al met de R 65 LS een voorzichtig stapje in was gemaakt. De Form Follows Function ontwerpfilosofie werd nog lang niet losgelaten, maar bij de K 100 modellen was de functionaliteit al niet meer bepalend voor het uiterlijk van de motorfietsen. Dit bleek bijvoorbeeld uit de "BMW nieren", die in elke BMW-autogrill herkenbaar waren, maar die nu ook de radiateurbekleding van de motorfietsen sierden. Ook de vierkant gevormde uitlaatdempers en de driehoekige dempers van de K 75-serie waren hier voorbeelden van.