Nieuwsbrief:

SUZUKI  HAYABUSA 1300 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Grijs blauw
Vermogen:
140 kW
Teller:
300 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
suzuki - hayabusa-1300
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Aangeboden door Leigraaf Motoren:

Een absolute legende op twee wielen. De Suzuki Hayabusa 1300 uit 2026 staat bekend als één van de snelste en meest brute motoren ooit gebouwd. Dit is geen gewone motor, dit is een machine met serieus vermogen en karakter.

- Afkomstig van 1e eigenaar
- Nieuwstaat
- Fabrieksgarantie

Onderscheidende opties
- Akrapovic Slip-on 
- Duo seat cover
- Brembo
- Quickshifter
- Hayabusa Dashboard
- Traction control
- Wheelie control
- Cruise control
- Power modes
- Launch control
Leigraaf Motoren:

- Financiering is bij ons mogelijk
- Bezorgen is mogelijk
- Reserveren is mogelijk na aanbetaling
- RDW-erkend
- Inruil is mogelijk
- Instagram: Leigraafmotoren
- Neem gerust contact met ons op: +31631741779

Het doel van Leigraaf Motoren is om jou die ene droom motor te leveren met de daarbij komende service die je verdient. Wij streven ernaar dat je met een goed en vertrouwd gevoel naar ons toe komt én met een nog beter gevoel weg gaat

Disclaimer: Ondanks de grote zorg die besteed wordt aan de advertentie, kunnen wij niet verantwoordelijk en/of aansprakelijk gehouden worden voor eventuele fouten




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Leigraaf Motoren B.V.
Keizersveld 71b
Venray
Plan de route
06-15031246
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion