Nieuwsbrief:

SUZUKI  V-STROM DL 650 - 2004

Bouwjaar:
2004
Kleur:
Zwart
Vermogen:
49 kW
Teller:
68.323 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Ook met Pasen kunt u op afspraak komen kijken en rijden!
Deze motor verwachten wij op zaterdag 4 april in de verkoop.
Dan direct beschikbaar: Suzuki DL650 Vstrom uit 2004 met 68323km op de klok.

Kopieer de volgende link en plak deze in uw browser om het filmpje te bekijken: volgt z.s.m. zodra de motor gepoetst is (ook betere foto’s volgen).
Goed onderhouden motorfiets, rijklaar.
Origineel NL verkochte motorfiets.
Extra opties: Fatbar stuur, BarkBusters handkappen, Handvatverwarming, een kleine ruit, een verhoogd zadel (v strom 1000 zadel), offroad voetsteunen, valbeugels, een stalen motorcarter bescherme, forkbrace, bobbins, bescherming bij het achtertandwiel, een mount voor een Garmin XT, sportdemper (met uitneembare db-killer), heldere knipperlichtglaasjes, usb oplader en een zwarte topkoffer 45 L
Indien gewenst krijgt u (na acceptatie verzekeraar) per direct de eerste dagen gratis voorlopige dekking met een allriskverzekering, binnen die dagen kunt u een dekking naar keuze afsluiten en krijgt u een maand premie gratis.

Interesse in deze motor?
Neem dan contact op via een marktplaats bericht of email naar info@eengoeiemotor.nl of whatsapp & telefonisch op 0683823095.

U kunt de motor bij goede verlichting bekijken en bij serieuze interesse een proefrit maken.
Wanneer u overweegt om tot aanschaf over te gaan is het verstandig ruim van tevoren uw bankapp overschrijf dag limiet in te stellen zodat u terplekke het bedrag kunt overmaken (de meeste banken hebben 4 uur wachttijd), denk er ook aan dat de meeste banken het overschrijven van spaar naar betaalrekening meetellen in het dag limiet.
Denk ook aan het meenemen van uw rijbewijs en uw e.dentifier / raboscanner etc.
Indien contant betalen uw voorkeur heeft is dat uiteraard ook mogelijk (tot het wettelijk maximum),  financieren kan via onze website geregeld worden bij numotorrijden.
Wij kunnen de motor direct kosteloos op uw naam overschrijven.
We werken uitsluitend op afspraak, dagelijks tussen 7.00 en 21.00.

Technische gegevens:
Motor: Type: tweecilinder, dubbele bovenliggende nokkenas, 4 kleppen per cilinder.
Koeling: koelvloeistof- en oliekoeler.
Boring x slag: 81 x 62,6 mm.
Cilinderinhoud: 645 cc.
Compressieverhouding: 11,5:1
Voeding: elektronisch gestuurde brandstofinspuiting.
Max. vermogen: 67 pk @ 8.800 tpm.
Max. koppel: 60 Nm @ 6.400 tpm.
Koppeling: natte meerplaatse koppeling.
Versnellingsbak: 6 verhoudingen.
Eindoverbrenging: ketting en tandwielen.
Rijwielgedeelte: Frame: Aluminium balkenframe.
Voorvering: hydraulische voorvork, niet regelbaar, veerweg 150 mm.
Achtervering: monoshock, regelbaar op veervoorspanning, veerweg 150 mm.
Remmen voor: dubbele schijfrem.
Achterrem: enkele schijfrem.
Banden: voor 110/80 R 19, achter 150/70 R 17.
Maten en gewichten: Lengte: 2.290 mm.
Breedte: 840 mm.
Hoogte: 1.390, 1.420, 1.450 mm naargelang instelling hoogte windscherm.
Wielbasis: 1.540 mm.
Grondspeling: 165 mm.
Zithoogte: 820 mm.
Tankinhoud: 22 liter.
Drooggewicht: 190 kg.

Ons bedrijf is RDW erkend. We zijn ingeschreven bij de kamer van koophandel onder nummer 75929171. Bij de belastingdienst zijn we bekend onder nummer NL002986338B82. Op onze website http://www.eengoeiemotor.nl  kunt u onze verkoopvoorwaarden en privacyverklaring vinden. Niet elke klant stelt dezelfde wensen aan een motorfiets daarom is het verstandig voorafgaand aan de koop, te onderzoeken of de geadverteerde motorfiets aan uw wensen en eisen voldoet. De weergegeven tellerstand is de tellerstand die we aflezen op de teller, deze voeren we ook in bij de RDW zowel bij inkoop als verkoop, indien de ingevoerde tellerstand lager is dan de laatst ingevoerde dan krijgen we een melding van deCC RDW en zullen dit hier vermelden in onze advertentie. We kunnen niet garanderen dat de tellerstand juist is maar als ons bekend is dat de tellerstand in werkelijkheid hoger is dan de afgelezen stand dan zullen we dit hier vermelden in onze advertentie. (Denk bijvoorbeeld aan een vervangen defecte teller door een gebruikte of nieuwe teller of welke andere reden dan ook).  Wij kunnen niet uitsluiten dat de motorfiets op enig moment of langere periode is ingezet als lesmotor, circuitmotor, stuntmotor, leasemotor, huurmotor, demomotor of een andere categorie motor en/of 1 of meerdere keren schade heeft gehad. Indien ons bekend zullen we dat hier vermelden in onze advertentie. Wij kunnen niet garanderen dat het motorvermogen wat geregistreerd staat bij de RDW op kenteken overeenkomt met het daadwerkelijke motorvermogen. Wij kunnen niet uitsluiten dat het motorblok is verwisseld voor een ander, om welke reden dan ook. We kunnen niet garanderen dat alle af fabriek geleverde opties nog aanwezig zijn. In verband met de algemene verordening gegevensbescherming (AVG wet) mogen wij u geen mededelingen doen over vorige eigenaren. Indien er garantie is afgesproken zal dit op uw aankoopfactuur vermeld worden, eventuele uitsluitingen ook. We hebben alle moeite genomen om de informatie op de verkoperspagina’s zo juist en actueel mogelijk weer te geven. Helaas zijn fouten nooit uit te sluiten, vertrouw daarom niet alleen op de door ons weergegeven informatie maar controleer voor de aankoop alle zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.


05.x0da
OV


 
Opties en Accessoires:
Boordcomputer, Cruise control, db killer meegeleverd, Handvat verwarming, Ruit in kleur, Sportuitlaat




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Een Goeie Motor
De Visserlaan 88
Nunspeet
Plan de route
06-83823095
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion