Nieuwsbrief:

SUZUKI  V-STROM DL 650 - 2004

Bouwjaar:
2004
Kleur:
Grijs
Vermogen:
49 kW
Teller:
72.318 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
suzuki - v-strom-dl-650
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Dl 650 V strom motor is langer bij ons bekend met onderhoud.

Aan laatste eigenaar in 2024 verkocht met een km stand van 61000 KM.

Motorfiets is voorzien van zeer veel extra, zoals valbeugels, handvatverwarming, ketting smeersysteem van Scot oiler, gear indicator, Givi Air Flow scherm, handkappen en een middenbok.

Motorfiets kan zeker nog een tijd mee deze blokken zijn super betrouwbaar.

Motor net binnen nog niet gepoetst of nagekeken, maar door vele vraag vast op de site gezet.

Proefrit is altijd mogelijk en de koffie staat klaar.

Welkom bij het team van Koeman motoren.
 

  • Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
  • Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
    Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
    Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.

  • Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
garantie, gear indicator, Handkappen, Handvat verwarming, In hoogte verstelbare ruit, Kettingsmeersysteem, middenbok, origineel sleutel set, Originele uitlaat, topkofferdrager, valbeugels, Verhoogde ruit, Windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Koeman Motoren
Handelsweg 15
Huizen
Plan de route
035-5254276
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.
© 2000 - 2026 Motoroccasion