TRIUMPH STREET SCRAMBLER - 2019

Prijs:

€ 9.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 191 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

Rood

Vermogen:

48 kW

Teller:

5.011 Km

Rijbewijs:

Garantie:

3 maanden

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Beauty... Street Scrambler

Old skool in een nieuw jasje

Street scrambler ABS....geboren uit de tijdloze bloedlijn van Triumph's desert racers.

Robuuste offroad houding, stoere veelzijdigheid en iconische stijl, met de mogelijkheden en prestaties voor allroad plezier.

Verkeerd in nieuwstaat met slechts 5000 km

Extra's :

* Topkoffer

* Achterdrager

* Originele Triumph Zijtas + rek

Super nette motor met lage km stand

Ã¢â‚¬â€¹Ã¢â‚¬â€¹Ã¢â‚¬â€¹Ã¢â‚¬â€¹Na aanpassen geschikt voor A2

Aanvullende Informatie:
Fabrikant: Triumph
Bouwjaar: 2019
Cilinderinhoud: 900 cc 2 cil. 4-takt
Kilometerstand: 5000
Kleur: Rood-zwart
Afleverkosten/garantie: € 250.-
Garantie: 3 maanden

Opties en Accessoires:
ABS, Om te bouwen naar 35kw, Topkoffer, Zadeltasbeugels, Zadeltassen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	JdK Motoren
	Karreveld 57 Koudekerke Plan de route
	0118-551101

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mÃ©t zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.