TRIUMPH STREET TRIPLE - 2012

Prijs:

€ 4.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 100 p/m

Bouwjaar:

2012

Kleur:

WIT PARELMOER

Vermogen:

78 kW

Teller:

21.433 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij

Triumph Street Triple

- Kenteken: 20-MB-SB
- Merk: Triumph
- Model: Tour
- Tellerstand: 21433 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2012
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: wit Parelmoer
- Motorinhoud: 675 cc
- Aantal cilinders: 3
- Motorcode: 675 STD
- Vermogen: 78 kW / 106pk
- Ledig gewicht: 174 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Inruil Mogelijk

Infotainment

- USB poort

Veiligheid

- Led achterlicht

Overige

- Seatcover in kleur
- Sportuitlaat (met e-keur)
- Uitneembare DB killer

Nette motor
vrijwel nieuwstaat
met Rizoma Bar end spiegels

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
Led achterlicht, Seatcover in kleur, Sportuitlaat (met e-keur), Uitneembare DB killer, USB poort

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	BNM Motoren
	Weeskinderendijk 5 Dordrecht Plan de route
	078-6309111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2010 - Toen de straatversie van de S 1000 RR in 2010 op de markt kwam gaf de fabriek een vermogen van 193 pk op, waarmee de machine meteen de sterkste in zijn klasse zou zijn. De Kawasaki ZX-10R leverde "slechts" 188 pk. Maar de BMW gooide er op de vermogensbank liefst 208 pk uit. Ook bij vergelijkende testen door motorbladen gooide de machine hoge ogen, door zijn bruikbaarheid op de openbare weg. De circuittesten waren minder overtuigend. De superbike racer debuteerde verdienstelijk met de coureurs Troy Corser en Ruben Xaus in 2009, maar in de eerste jaren moest men het hoofd buigen voor de meer ervaren concurrenten van Ducati, Yamaha en Suzuki en de eveneens debuterende Aprilia RSV 4. In 2010 werden Corser en Xaus dertiende en zeventiende in het kampioenschap, in 2011 elfde en vijftiende.


Motor	3 cilinder in lijn, vloeistofgekoeld
Boring x slag	74 mm x 74 mm
Cilinder inhoud	675 cc
Comp. verhouding
Kleppen	DOHC
Brandstof toevoer	Multipoint sequential electronic fuel injection
Ontsteking
Vermogen	106 pk / 78 kW bij 11700 tpm
Max. koppel	68 Nm bij 9200 tpm
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen, close ratio
Verhouding
Overbrenging	O ring chain
Starter	electrisch
Tankinhoud	17.4 liter
Topsnelheid
ABS	nee
Frame	Aluminium beam twin spar
Vering voor
Vering achter
Remmen voor
Remmen achter
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1390 mm
Lengte	2030 mm
Breedte	736 mm
Hoogte	1060 mm
Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	189 kg
Leverbare kleuren	Jet Black, Fusion White, Tornado Red
Beschrijving	De Street Triple is sinds zijn introductie in 2008 een groot succes. In diverse tests versloeg hij zijn directe concurrenten keer op keer en is nog altijd de favoriet van menig motorrijder. Hier zijn wij zeer trots op bij Triumph en om aan de top in de klasse te blijven heeft de Street Triple daarom ook een nog hoger kwaliteitsniveau gekregen in 2011 en een eigentijdse look. Net als de zijn grote broer heeft de Street Triple de nieuwe agressieve koplampen. Daarnaast geven de geborsteld stalen uitlaat, de nieuwe graphics en de nieuwe kleuren; Imperial Purple, Crystal White en Phantom Black een kwalitatief hoogwaardige uitsraling aan de motor. De motor is nog altijd die pittige 675 driecilinder en het frame is afgeleid van de Daytona 675, een bewezen succesformule voor haarscherp stuurgedrag. Daarbij heeft de Street Triple nu standaard het aluminium stuur, zoals op de Street Triple R. Alsof die verslavende motor nog niet genoeg is, beschikt de Street Triple ook over de voor Triumph zo kenmerkende dubbele koplampen en hoog geplaatste dempers. Daarbij een paar krachtige remmen voor en een overzichtelijk display inclusief een "lap-timer" en een in te stellen versnellingsindicator.