TRIUMPH TIGER 1200 XRT - 2018

Prijs:

€ 12.500,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 235 p/m

Bouwjaar:

2018

Kleur:

Wit

Vermogen:

104 kW

Teller:

45.902 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

In zeer nette staat en zeer compleet met TFT scherm. De Xrt is de meest luxe uitvoering van de Tiger serie. Let op dit is een BTW motor dus erg interessant voor de ondernemer.

Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek.

Biedingen via marktplaats-chat of zoiets als 'waar kan de motor voor weg' kunnen we helaas niet op reageren.
Wanneer het een BTW motor betreft is de prijs inclusief btw.
Tegen een kleine vergoeding kan u motor in geheel nederland bij u voor de deur bezorgd worden.
Vrijdag 3 en zaterdag 4 april zijn we alleen op afspraak geopend.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Joop Hoekstra Motoren
	Zwettewei 98-A Scharnegoutum Plan de route
	0515-785285

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

1290 SUPER ADVENTURE R

€ 12.999,-

KAWASAKI

VERSYS 1000 S GRAND TOURER

€ 12.999,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1994 - Van een aantal R 1100-modellen werden ook 850cc-versies uitgebracht, die uiterlijk gelijk waren aan de zwaardere modellen, maar de nog leverbare R 80 modellen moesten vervangen. Vooral de viercilinder-, 1000- en 1100cc-modellen met brandstofinjectie zouden moeiteloos meer dan 100 pk kunnen leveren, maar BMW beperkte aanvankelijk het motorvermogen om Europese wetgeving voor te blijven. In 1997 doorbrak men met het "Max 100 pk"-principe met de 130 pk sterke K 1200 RS. De K serie vormde ook een eerste aanzet tot een veel moderner ontwerp van BMW motorfietsen, hoewel daar eigenlijk al met de R 65 LS een voorzichtig stapje in was gemaakt. De Form Follows Function ontwerpfilosofie werd nog lang niet losgelaten, maar bij de K 100 modellen was de functionaliteit al niet meer bepalend voor het uiterlijk van de motorfietsen. Dit bleek bijvoorbeeld uit de "BMW nieren", die in elke BMW-autogrill herkenbaar waren, maar die nu ook de radiateurbekleding van de motorfietsen sierden. Ook de vierkant gevormde uitlaatdempers en de driehoekige dempers van de K 75-serie waren hier voorbeelden van.