Nieuwsbrief:

YAMAHA  BT 1100 BULLDOG - 2002

34897 Km
Oranje/Grijs
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
yamaha - bt-1100-bulldog
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Leuke en praktische Yamaha BT 1100 Bulldog aangeboden! Wij hebben de motor onderhouden en voorzien van een nieuwe set banden! Ideaale woon-werk fiets vanwege de onderhouds vrije cardan aandrijving en Topkoffer voor de bagage! 

Prijs: €3.699,- (marge)
Km-stand: 34.897
Bouwjaar: 2002
Type: Tour
Cilinders: 2
Vermogen: 47Kw
Opties: Topkoffer, TomTom houder (Navigatie niet inbegrepen)

 
  • - Occasion bekijken en proefrijden: 
    Graag verzoeken wij u om voor een bezichtiging of proefrit even contact met ons op te nemen! Dit om teleurstellingen te voorkomen en wij alle tijd voor u hebben! Wij reserveren de motor maximaal 24uur na afspraak.

    - Onze occasions worden geleverd inclusief:
    • Volle tank brandstof.
    • Klein onderhoud.
    • Zorgvuldig & nauwkeurige controle.
    • Gewassen & Gepoetst inclusief Ceramic guard .
    • Tenaamstelling & Optionele 10 Dagen All-Risk verzekering. 
    Rijklaar zonder bijkomende kosten en zo mee te nemen!

    - Garantie optioneel onder voorwaarden van MotorGarantie:
    • €195 = 3 Maanden & 2000km
    • €395 = 6 Maanden & 4000km
    • €595 = 12 Maanden & 6000km

    - Over ons:
    AMR Motorfietsen is het adres voor uw nieuwe, eerste of vervangende motor! Alle motoren worden zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden vanuit eigen werkplaats zodat u met 100% zekerheid de weg op gaat! Ook voor onderhoud & reparatie bent u bij ons aan het juiste adres en van harte welkom!

    - Voorraad motoren:
    Voor ons volledige aanbod, neem een kijkje op onze website, pagina op marktplaats of motoroccasion! Ons aanbod is actueel en dagelijks up to date! 

    - Op de hoogte blijven? Volg ons op social media:
    Facebook: AMR Motorfietsen
    Instagram: @amrmotorfietsen

    - Contact:
    AMR Motorfietsen
    Amsterdamseweg 13A
    1422AC Uithoorn
    Tel: 0297256300 (Ook WhatsApp!)
    Email: info@amrmotorfietsen.nl

    - Openingstijden:
    Maandag: gesloten
    Dinsdag-vrijdag: 09:00 / 18:00
    Zaterdag: 09:00 / 17:00
    Zondag: gesloten

    - Afspraak buiten openingstijden? Vraag naar de mogelijkheden! 

    Wij hebben ons best gedaan om alle informatie voor het betreffende voertuig te omschrijven of aan te tonen doormiddel van foto's.
    Echter zijn fouten nooit uitgesloten, neem daarom ook zelf de moeite om dergelijke zaken te controleren voor aankoop! Het kan voorkomen dat berichten via
    marktplaats niet altijd verzonden worden of bij ons aankomen! Om er zeker van te zijn goed met ons in contact te komen raden wij u aan om even te bellen, een whatsapp bericht te sturen of per email!


     





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
AMR Motorfietsen
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2025 Motoroccasion