Nieuwsbrief:

BMW  R 1250 GS - 2020

Bouwjaar:
2020
Kleur:
LIGHT WHITE/RACING BLUE/RACING RED (N2E)
Vermogen:
100 kW
Teller:
25.700 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Algemene informatie
Modeljaar: 1983
Modelcode: K50
Typenummer: 0J91

Technische informatie
Koppel: 143 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 20 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Afmetingen (LxB): 221 x 90 cm

Interieur
Interieur: Onbekend (0000), Stof

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)

Staat
Optische staat: goed
Staat interieur: goed

Garantie
Fabrieksgarantie: 24 maanden

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: BMW Motorrad Premium Selection garantie:


Kiest u voor een gebruikte BMW motorfiets bij Ekris BMW Motorrad, dan profiteert u van het officiële BMW Motorrad Premium Selection (BMPS) afleverpakket. Hiermee bent u verzekerd van kwaliteit, zekerheid en zorgeloze kilometers.

BMW Motorrad Premium Selection garantie
- 24 maanden volledige garantie
U ontvangt 2 jaar BMPS-garantie zonder kilometerbeperking. De garantie is geldig in vrijwel heel Europa en biedt recht op herstel van onder de garantie vallende defecten.
- Maximaal 7 jaar oud
Elke Premium Selection motorfiets is maximaal 7 jaar oud en voldoet aan strenge BMW Motorrad eisen.
- Aantoonbare kilometerstand
De motorfiets heeft maximaal 60.000 km gereden. De kilometerstand is gecontroleerd, aantoonbaar en gegarandeerd juist.
- Volledige onderhoudshistorie
Al het onderhoud is uitgevoerd volgens de fabrieksvoorschriften bij een erkende BMW Motorrad dealer. Dit is inzichtelijk via het onderhoudsboekje of bewijsstukken.
- 360° kwaliteitscontrole
Elke motorfiets ondergaat een uitgebreide BMW Motorrad 360 graden check. Hierbij worden onder andere motorblok, aandrijving, remmen, elektronica, banden, frame, optische staat en alle veiligheidssystemen gecontroleerd.
- Volledig rijklaar bij aflevering
De motorfiets wordt technisch en optisch in topconditie afgeleverd. Denk aan inspectie van remvloeistof, accu, banden, schokdempers en alle vitale componenten.
- BMW Service Card inbegrepen
U ontvangt 24/7 BMW Motorrad pechhulp in heel Europa via de BMW Group Service Centrale.
- Originele documentatie & sleutels
Inclusief handleidingen, boorddocumenten, alarmcertificaat (indien van toepassing) en minimaal twee originele BMW sleutels.


Dit afleverpakket bevat: BMW Premium Selection

Productveiligheid
EU verantwoordelijke: BMW Nederland B.V. Einsteinlaan 5 2289 CC Rijswijk, NL 08000992234 www.bmw-motorrad.nl info@bmw-motorrad.nl

Overige informatie
Motor: 4-takt
Opties en Accessoires:
alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, bandenspanningscontrolesysteem, Comfort-pakket, cruise control, Dynamic-pakket, elektrisch variabele schokdemperafstelling, handvatverwarming, hill hold functie, keyless start, LED dagrijverlichting, LED koplampen, Touring Pakket, windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Ekris Motorrad
Australielaan 30
Maastricht Airport
Plan de route
043-3588080
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion