BMW R 1300 R - 2025

Prijs:

€ 23.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 274 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

RACING BLUE METALLIC (BLAUW METALLIC)

Vermogen:

107 kW

Teller:

1.500 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2025
Koppel: 149 Nm
Tankinhoud: 17 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)
Aantal eigenaren: 2
Fabrieksgarantie tot: 14-08-2028
Fabrikant: Simako-BDM Elst Industrieweg 28 6662PA ELST GLD, NL 0481373400 http://www.simako-bdm.nl verkoop.elst@simako-bdm.nl

Deze motor staat bij onze vestiging.
Voorzien van andere spiegels en Connected Ride cadle, TFT beschermer en SCM plaat voor het Alarm.

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm, Bandenspanningcontrole (RDC), Comfort pakket, Cruise control, Dynamic pakket, Dynamic Suspension Adjustement (DSA), Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Geautomatiseerde Schakelassistent, Innovations package, Intelligent Emergency Call (eCall), Keyless start, Koplamp Pro, Luggage system preparation, M lichtgewicht batterij, Motorspoiler, Navigatievoorbereiding af fabriek, Rij Assistant, Rijmodi Pro, Sport Brake, Teleservices, Verwarmbare buddyseat, Verwarmbare handvaten, Voertuig informatie Nederlands

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Simako-BDM Elst
	Industrieweg 28 Elst Plan de route
	0481-373400

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1971 - In april 1971 kwam Honda met een CB500 Four. Deze werd in 1974 opgevolgd door de 550 cc versie. In de jaren '70 werden de 250 en 350 cc modellen constant opgewaardeerd en aangepast waarbij de 350 cc naar 360 cc ging. Laat in 1970 introduceerde Honda een "semi-serieus" viertakt project, de SL125 eenpitter, in Japan en liet deze opvolgen in 1972 door de meer serieuze SL250. De SL250 had een langere veerweg, veel bodemvrijheid en deed het goed op de weg en off-road.