< Vorige | Volgende >

BMW R 850 R - 1997

Prijs:

€ 2.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 50 p/m

Bouwjaar:

1997

Kleur:

Blauw

Vermogen:

52 kW

Teller:

67.925 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

te koop een rijkelijk uitgerust toerfiets de BMW R850R

* Bj 1997 , 13 jaar in bezit geweest vorige eigenaar , en die heeft er goed op gepast
* 67.975km
* 850cc boxer loopt keurig netjes voldoende vermogen
* In nette staat , toeristisch gebruikt binnen gestald en geen winter ellende , is dus 2e serie met de chromen koplamp en mooier dashboard
* windscherm.
* Robuuste valbeugel Hepco-becker
* Handkappen
* de bmw touring zijkoffers
* Kapa/givi ruime topkoffer
* Alarm lichten
* in 3 hoogtes instelbare berijders buddyseat
* Stahflex remleidingen voor en achter
* Ideaal alternatief voor zijn grotere broer de r1100rt
* Staat op 2 perfecte banden , remmerij: schijven / remblokken OK
* Bij 65.878km kleine beurt gehad , bij 60,000 een uitgebreide grote beurt
* Verder alle facturen vd laatste 13 jaar aanwezig , reservesleutels , instructie/onderhouds boekje en boord gereedsschap aanwezig
* Prijs 2499€ en inruil ook nog mogelijk

Ruud de Jong te Enkhuizen
Telefonisch bereikbaar van 09.00-21.00 ( niet op zondag ) 06-53616391
Altijd even vooraf bellen voordat u komt om teleurstellingen te voorkomen.
www.dejongmotor.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Jong In- en Verkoop
	De Drie Kronen 33 Enkhuizen Plan de route
	06-53616391

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Super Glide" betekent: Model van Harley-Davidson dat uitkwam in 1971 en waarvan het ontwerp een compromis was tussen de Sportster en de Electra Glide. Dit door Willy G. Davidson ontworpen model betekende een knieval voor de stilering van de trendy westkust-scene van Amerika. De Super Glide maakte korte metten met de conservatieve verschijningsvorm van de Electra Glide, waarop de zitpositie nog rechtop was. Het was het eerste 120occ-model waarvan de enigszins lompe spatborden plaats maakten voor lichte, ranke spatborden. Daarmee erkende Harley-Davidson eindelijk de lang genegeerde wensen van het rijderspubliek.