| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
-- Nieuw binnen, meerdere foto's volgen ! --YAMAHA YZF R1Bouwjaar 199952891 kmNette YZF R1. Slijtdelen in goede staat.Afgeleverd inclusief:
- OnderhoudsbeurtInclusief:
- 10 dagen Allrisk verzekering. (* Vraag naar de voorwaarden)---------------------------------------------------------Voorzien van:
- Sportdemper
- Korte kentekenplaathouder
- Blauw kuipruitje---------------------------------------------------------
- 10 dagen gratis Allrisk verzekering. (* vraag naar de voorwaarden)
- Financiering mogelijk.
- Inruil van nette goed onderhouden motoren is mogelijk tegen handelsprijzen.
Ook voor onderhoud, reparatie en bandenservice kunt u bij ons terecht.
Levering aan huis mogelijk.
Voor het maken van een afspraak kunt u telefonisch, per email of middels Whatsapp contact met ons opnemen.
Zie onze website www.motomondial.nl voor meer foto's in hoge resolutie.
Openingstijden:
Ma 09:00 - 17:00
Di 09:00 - 17:00
Woe 09:00 - 17:00
Do 09:00 - 17:00
Vrij 09:00 - 17:00
Za 10:00 - 12:00 / 13:00 - 17:00
Let op! Het bezoek van onze showroom en werkplaats is altijd op afspraak.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | vloeistofgekoelde viertakt viercilinder in lijn |
| Boring x slag | 74 mm x 74 mm |
| Cilinder inhoud | 998 cc |
| Comp. verhouding | 11.8 : 1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | injectie |
| Ontsteking | TCI (digitaal) |
| Vermogen | 150 pk / 111.9 kW bij tpm |
| Max. koppel | 108.3 Nm bij 8500 tpm |
| Koppeling | olie bad |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | 2500 |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | |
| Vering voor | volledig instelbare 41 mm UPSD, veerweg 120 mm |
| Vering achter | volledig instelbare monoshock, veerweg 130 mm |
| Remmen voor | dubbele 298 mm schijf, radiale vierzuigerremklauwen |
| Remmen achter | enkele 245 mm schijf, tweezuigerremklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 190/50 ZR 17 |
| Wielbasis | 1395 mm |
| Lengte | 2035 mm |
| Breedte | 705 mm |
| Hoogte | 1105 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 175 kg |
| Leverbare kleuren | Rood,Blauw,Grijs |
| Beschrijving | |
 |
Moto Mondial |
|
Zuidlangeweg 1
Oudemolen
Plan de route
|
 |
0653836218
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Lead Wing" betekent: Bijnaam voor de Honda GoldWing. De GL1000 GoldWing van Honda betekende een sensatie toen hij in oktober 1974 werd geïntroduceerd op de IFMA-motorshow in Keulen. Niet alleen door zijn massieve uitÂstraling en enorm gewicht van 260 kilogram, maar ook door de watergekoelde viercilinder Moxermotor en andere technische bijzonderheden, zoals een tank die onder het zadel is geplaatst. De motorfiets heeft een reputatie verworven als betrouwbare, comfortabele en soepele toerbuffel. Er bestaat waarschijnlijk geen andere motorfiets waarover de meningen zo verdeeld zijn. ‘You hate it or you love it’, zeggen de Engelsen; een middenweg bestaat niet. GoldWinghaters spraken al snel over de Lead Wing (de loden vleugel). Aan de andere kant zijn er motorrijders die bij de GoldWïng zweren, getuige de vele (grote) clubs die momenteel rond dit merk bestaan. Vooral in de Verenigde Staten werd de GoldWing binnen korte tijd een doorslaand succes. Hoe dan ook, de GoldWing is de motorfiets met de meeste (onÂgunstig klinkende) bijnamen uit de geschiedenis van de moÂtorfiets, zoals: halve auto, Scania en touringcar op twee wieÂlen. Door de jaren heen werd de motorfiets voortdurend verbeÂterd. De huidige GoldWing heeft een zescilinder krachtbron en was de meest luxueuze toerfiets.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken