DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO - 2024

€ 14.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1234 Km

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen
Modeljaar: 2003
Koppel: 63 Nm
Afmetingen (LxB): 217 x 90 cm
Tankinhoud: 12 liter
Bekleding: Stof
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Motor: 4-takt

Star Twin Motors: Het kloppend motorhart van Nederland!

Officieel dealer van Ducati sinds 1983.
Officieel dealer van Royal Enfield en Moto-Morini.

Bezoek de website voor ons complete aanbod aan motoren, onderdelen en speciale technische diensten.
www.startwin.com

Opties en Accessoires:
achteropkomend verkeer waarschuwing, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, kleur rood, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Star Twin Motors

Bericht

Website

Loenen (Veluwe), Gelderland

055-5051329

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Draad" betekent: Afkorting voor schroefdraad. Aan motorfietsen is altijd heel wat afgesleuteld. Bij het in- en uit elkaar schroeven wil de schroefdraad van bouten, moeren en draadeinden wel eens beschadigen. Een inwendige schroefdraad kan met een helicoil worden vervangen. Uitwendige schroefdraden kunnen met draadvijlen of snijsets worden opgekalefaterd. Op Europese en Japanse motorfietsen wordt metrische schroefdraad aangetroffen. Amerikaanse machines worden met American Unified ScrewThread gemonteerd, waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen fijne spoed (winding) (UNF ) en grove spoed (coarse, UNC ) . Op Engelse motorfietsen worden weer andere varianten schroefdraad gebruikt: BSF ., British Standard Fine: een schroefdraad die zich qua grofheid bevindt tussen het eveneens Britse Cycle en Whitworth. Whitworth wordt door menig bezitter van een Engelse motorfiets vervloekt, omdat deze zeer fijne draad makkelijk te beschadigen is door scheef indraaien of te hard vastdraaien.


Motor	Superquadro Mono, ééncilinder, 4 kleppen per cilinder, Desmodromische timing, 2-balansassen, vloeistofgekoeld
Boring x slag	116\|62.4
Cilinder inhoud	659
Comp. verhouding	13.1:1
Kleppen	8 kleppen
Brandstof toevoer	elektronische brandstofinjectie, 62 mm gasklephuis, volledig Ride-by-Wire systeem.
Ontsteking
Vermogen	77\|57\|9750
Max. koppel	63\|8000
Koppeling	Slipper en zelfservo natte lamellenkoppeling, hydraulische bediening
Versnellingsbak	6 versnellingen met DQS
Verhouding	36/13
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	12
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen Trellis buizenframe
Vering voor	Marzocchi aluminium instelbare upside-down voorvork, Ø 45 mm
Vering achter	Progressieve overbrenging met Sachs volledig verstelbare monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug
Remmen voor	330 mm aluminium flensremschijf, Brembo M 4.32 remklauw, radiale pomp met verstelbare hendel, met Bosch Cornering ABS
Remmen achter	245 mm remschijf, zwevende remklauw met enkele zuiger, met Bosch Cornering ABSklauwen, Bosch ABS standaard uitgerust
Voorband	Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Achterband	Pirelli Diablo Rosso IV, 160-60 ZR17
Wielbasis	1443
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	904-889
Drooggewicht	151
Leverbare kleuren	Rood
Beschrijving	Hypermotard 698 Mono De eerste monocilinder Supermotard van Ducati voor op de weg, geboren met maar één doel: spanning overbrengen en de motorwereld domineren. De 659 cc Superquadro Mono met desmodromische timing is de meest geavanceerde en high-performance eencilinder wegmotor ooit gebouwd, in staat om het hoogste toerental in zijn categorie te bereiken. Het uiterlijk van de nieuwe Hypermotard 698 Mono weerspiegelt de kenmerkende eigenschappen van een supermotard die klaar is voor de racerij. Strakke lijnen, compacte vormen en een agressieve stijl. Het gedurfde en toch verfijnde uiterlijk wordt weerspiegeld door het hoge zadel, de dubbelzijdige achterbrug en het slanke achterste. Het spatbord is hoog en uitgestrekt, terwijl de achterkuip zich om de uitlaat wikkelt en ruimte laat voor de nummerplaathouder.