YAMAHA YZF 750 R - 1995

Prijs:

€ 3.750,- € 4.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 75 p/m

Bouwjaar:

1995

Kleur:

Blauw

Vermogen:

92 kW

Teller:

35.588 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Beeks Motoren biedt u als RDW erkend dealer aan:

Iets wat nog zelden te koop is.. Deze Yamaha YZF 750 R uit 1995 in de jaren 90 kleurstelling! Een klassieke racer in een nog prachtige conditie. Er is veel aan de motor gedaan om hem in topstaat klaar te zetten voor zijn nieuwe eigenaar. De motor is keurig onderhouden en heeft altijd binnen gestaan.

Op een rijtje;

- Bouwjaar 1995
- KM stand: 35.588 KM
- Nederlandse motor!
- Optisch en technisch goed onderhouden
- Carburateurs gereviseerd en gereinigd
- Nieuwe inlaatrubbers
- Voorvork keringen vervangen
- Nieuwe banden voor/achter
- Nieuwe bougies

Weer klaar voor vele kilometers en tevens een goede investering.

Kom hem snel eens bekijken!
Bezoek op afspraak. 0618600595
Inruil van auto of motor mogelijk.
Financiering mogelijk.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Beeks Motoren
	Hazenberg 20E Brummen Plan de route
	06-18600595

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Belt" betekent: In de pioniersdagen van de motorfiets werd het achterwiel angedreven door een geheel van leer vervaardigde riem (belt). Vanaf de jaren twintig werd de belt voor ^primaire en secundaire aandrijving verdrongen door de ketting. Voor de achterwielaandrijving kwam later ook de cardanas. In de jaren tachÂtig werd de industriÃ«le riem opnieuw op motorfietsen toegeÂpast. De belt is tegenwoordig uitgevoerd in synthetisch rubber, versterkt met kunststofvezels en staalvlechtsel en voorzien van tanden. Inmiddels wordt de belt op een aantal motormodellen standaard gemonteerd als secundaire aandrijving. De voordeÂlen boven de gewone ketting zijn: geringere slijtage, verminÂderde noodzaak tot nastellen minder mechanisch lawaai en soepeler rijgedrag. Als primaire aandrijving heeft de belt de beÂperking dat zij niet in een volledig gesloten kast kan lopen in verband met de warmteontwikkeling.