Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

SUZUKI  B KING 1300 - 2008

Bouwjaar:
2008
Kleur:
ANTHRACIET
Vermogen:
135 kW
Teller:
49.250 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
suzuki - b-king-1300
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2008
Garantie: TLM'S Inruilers

Unieke streetfighter met krachtig
1.340 cc motorblok. Slechts 49.500 km
gereden, goed onderhouden en in
uitstekende staat. Stoer design,
comfortabel rijgedrag en perfecte
balans tussen kracht en controle.
Klaar voor vele kilometers
rijplezier!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
TLM Nijmegen
Lagelandseweg 66
Nijmegen
Plan de route
024-3711111
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1967 - In de jaren zestig vond er heel weinig ontwikkeling plaats. Er werden vier modellen geïntroduceerd (de R 50/2, de R 50 S, de R 60/2 en de R 69 S), die het hele decennium in productie bleven. BMW concentreerde zich in de jaren zestig op de productie van auto's en twijfelde zelfs aan het verdere nut van de productie van motorfietsen. De motorfietsproductie verhuisde in november 1966 naar een fabriek in Berlin-Spandau. In 1967 werd de productie zelfs stilgelegd en alle sportactiviteiten werden gestaakt. Pas met de geheel vernieuwde /5-serie uit 1969 kwam er een kentering, ook in de verkoopcijfers. Dit waren in elk geval veel vlotter gelijnde modellen
© 2000 - 2026 Motoroccasion